在倉(cāng)儲(chǔ)管理中,我們常常聽(tīng)說(shuō)有發(fā)錯(cuò)料、發(fā)串料的情況發(fā)生。究其原因,難免有保管人員粗心大意的主觀成分,而最主要的、客觀的因素應(yīng)該是貨位與標(biāo)識(shí)不清。
規(guī)范設(shè)備點(diǎn)巡、檢操作行為管理,準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行狀況信息,消除設(shè)備隱患,預(yù)防設(shè)備故障、事故發(fā)生,確保設(shè)備的正常運(yùn)行。
質(zhì)量與流程是一對(duì)兒難兄難弟, 這兩者都可謂是說(shuō)時(shí)重要,做時(shí)次要,忙時(shí)不要。 質(zhì)量發(fā)展的道路上,流程不知道背了多少鍋。 質(zhì)量是船,流程是帆; 離開(kāi)流程,質(zhì)量將寸步難行。
山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布通知:2020年2月1日起,在全省建筑施工領(lǐng)域推行企業(yè)安全總監(jiān)制和項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員委派制。安全總監(jiān)為本單位副職級(jí)別,待遇要高于其他副職并單獨(dú)發(fā)放崗位風(fēng)險(xiǎn)津貼。
企業(yè)里用于度量設(shè)備管理好壞的指標(biāo):設(shè)備的完好率,設(shè)備的可用率,設(shè)備綜合效率,設(shè)備完全有效生產(chǎn)率,設(shè)備故障率,平均故障間隔期,平均修理時(shí)間,設(shè)備備件庫(kù)存周轉(zhuǎn)率,備件資金率,維修費(fèi)用率,檢修質(zhì)量一次合格率,返修率等等。
設(shè)備管理行業(yè)隨著近幾年工業(yè)科技的發(fā)展,算的上“比較熱”的行業(yè)。有很多從事了設(shè)備行業(yè),會(huì)一直埋怨、自黑或者被黑(背鍋),比如設(shè)備管理、檢修技工、點(diǎn)檢技工,設(shè)備經(jīng)理等。
“破窗效應(yīng)”是關(guān)于環(huán)境對(duì)人們心理造成的暗示性或誘導(dǎo)性影響的一種認(rèn)識(shí),這種現(xiàn)象不僅在社會(huì)管理中經(jīng)常出現(xiàn),在企業(yè)班組管理中同樣要謹(jǐn)防“破窗效應(yīng)”的發(fā)生。
臨近2019尾聲,設(shè)備人都在準(zhǔn)備設(shè)備管理總結(jié)工作,特地整理了兩篇設(shè)備管理年度總結(jié)模板、一篇車(chē)間OPL單點(diǎn)課年度總結(jié)模板、一篇車(chē)間六源治理年度總結(jié)模板
設(shè)備點(diǎn)、巡檢管理制度是設(shè)備運(yùn)行管理的一個(gè)重要內(nèi)容,全面推行設(shè)備點(diǎn)、巡檢制度,有助于防止設(shè)備突發(fā)事故發(fā)生,減少傷害事故和停機(jī)時(shí)間,保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常進(jìn)行。
隨著國(guó)內(nèi)制造企業(yè)實(shí)力的提升,很多工廠開(kāi)始大舉購(gòu)買(mǎi)更好的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。然而,有些工廠使用這些設(shè)備后的效能并不太理想,有的甚至在短期內(nèi)設(shè)備就開(kāi)始出現(xiàn)故障。