設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的主要內(nèi)容包括:制定科學(xué)的管理制度和相應(yīng)的規(guī)程標(biāo)準(zhǔn),正確合理地使用設(shè)備,加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)、檢查工作,了解和掌握設(shè)備故障征兆與劣化情況,并采取消除和控制措施,積累設(shè)備檢查修理過程中的各種信息,為制定合理的修理方案或更新策略提供依據(jù)。
憑證操作:設(shè)備操作者在獨(dú)立使用前,必須接受技術(shù)基礎(chǔ)理論的教育和實(shí)際操作技能培訓(xùn),考核合格后發(fā)給操作證,方可上機(jī)獨(dú)立操作。 操作證由設(shè)備管理部門統(tǒng)一簽發(fā),操作證上應(yīng)寫明能操作的設(shè)備型號(hào)。
對(duì)付管道閥門“跑、冒、滴、漏”的最好方法莫過于防范于未然。如何在閥門發(fā)生故障前,發(fā)現(xiàn)問題,避免事故發(fā)生呢?那么,便需要做好以下幾點(diǎn)
設(shè)備管理的十大瓶頸:不想干,不愿學(xué),不抓保養(yǎng),不抓落地,不分重點(diǎn),不做預(yù)案,就事論事,作繭自縛,管理脫節(jié),固步自封
日本工人時(shí)時(shí)維護(hù)設(shè)備;中國(guó)工人天天維修設(shè)備,一字之差,效能卻相差數(shù)倍。隨著中國(guó)企業(yè)的實(shí)力上升,雖然設(shè)備水平并不比西方國(guó)家的設(shè)備有明顯差距,而且工人的技能甚至優(yōu)于西方,但效能卻反差明顯。
近日,方大九鋼煉鋼廠維修車間一員工點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)西區(qū)出坯跨行車滑塊支架變形,并及時(shí)協(xié)調(diào)處理,避免了一起設(shè)備事故發(fā)生。
用目視法觀看螺栓是否松動(dòng),首先用色筆在螺栓和固定底座之間畫一道細(xì)細(xì)的直線。再次點(diǎn)檢時(shí),如發(fā)現(xiàn)螺栓和底座之間的直線已經(jīng)對(duì)不準(zhǔn)了,即說明螺栓振松了。
點(diǎn)檢(Equipment Inspection)的定義為:“借助人的感官和檢測(cè)工具,按照預(yù)先制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),定人、定點(diǎn)、定期地對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查的一種設(shè)備管理方法”(見DL/Z 870-2004 《火力發(fā)電企業(yè)設(shè)備點(diǎn)檢定修管理導(dǎo)則》)。
零缺陷質(zhì)量管理指的不是讓產(chǎn)品沒有任何缺陷,而是為使客戶對(duì)產(chǎn)品的滿意度達(dá)到最高,產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造的價(jià)值達(dá)到最大,而進(jìn)行的一系列質(zhì)量管理工作。
倉(cāng)庫應(yīng)如何管理? 8字方針、3個(gè)內(nèi)容、3符目標(biāo)、規(guī)劃方法; “收、管、發(fā)、盤”四個(gè)方面的管理,全在這里。